Южная Корея направляет делегацию в Китай исследовать автономное вождение

Делегация Южной Кореи отправилась в Китай для изучения политики в области автономного вождения, подчеркивая значение международного сотрудничества в данной сфере. Этот визит, организованный правительством страны, продлится с среды по пятницу и включает в себя более 20 официальных представителей из восьми государственных учреждений.

Согласно сообщению агентства Yonhap, это первый подобный шаг со стороны Южной Кореи, направленный на укрепление позиции страны в быстро развивающейся отрасли автономного вождения, путем изучения опыта технологически продвинутого Китая.

Делегация намерена ознакомиться с передовыми технологиями автономного вождения и рамками политики Китая, а также исследовать меры поддержки, способствующие коммерциализации автономного вождения и развитию пилотных городов.

В ходе визита участники изучат политику Китая в области разработки физического искусственного интеллекта и связанные нормы, а также посетят центр инноваций в Пекине и взаимодействуют с местными компаниями, занимающимися автономным вождением.

По информации Yonhap, южнокорейское правительство осознает необходимость проведения практических исследований и сотрудничества между государственным и частным сектором, чтобы ускорить процесс внедрения технологий автономного вождения.

Аналитики отмечают, что в Китае установлены относительно полные правила в сфере автономного вождения, такие как открытие дорог для тестирования и внедрение беспилотных пилотных операций, что делает страну образцом для подражания на глобальном уровне.

В ходе визита представители Южной Кореи нацелены на изучение того, как Китай координирует действия различных государственных структур, чтобы превратить тесты в успешные коммерческие экосистемы.

Китай в этом отношении демонстрирует высокую эффективность межведомственного взаимодействия и быструю установку стандартов в сфере транспорта и безопасности, что в свою очередь способствует развитию единого правового поля для автономного вождения.

Согласно анализу, глобальный сектор автономного вождения сейчас сталкивается с проблемами регулирования, которые становятся более критичными, чем технологические барьеры.

С начала 2025 года в Китае запланировано введение новых законодательных норм, в то время как министерство информационных технологий страны уже разработало проекты изменений в национальные стандарты.

Предполагается, что к концу 2025 года около 65 процентов новых легковых автомобилей в Китае будут оснащены функциями автономного вождения уровня 2 и выше, что создаст основы для дальнейшего развития данной технологии.