BYD подает в суд на США из-за тарифов создавая прецедент для защиты прав китайских компаний

Китайская компания BYD подала иск против правительства США, оспаривая тарифы, введенные в рамках Закона о международных экономических полномочиях. Этот иск стал важным шагом в международной торговле, так как предоставляет возможность китайским компаниям защищать свои интересы в правовом поле.

Четыре дочерние компании BYD, работающие в США, включая подразделения по продаже автомобилей, производству коммерческого транспорта и поставке батарей, обратились в Суд международной торговли США. Они оспаривают ряд тарифных исполнительных указов, которые, по их мнению, являются незаконными.

По словам источника, близкого к этому делу, подача иска была подтверждена в минувшее воскресенье. Это первый случай, когда китайский автопроизводитель решительно оспаривает тарифы США, что создаёт прецедент для других компаний из Китая.

Судебные документы, о которых сообщают китайские финансовые издания, указывают, что BYD требует признать недействительными тарифные постановления, утверждая, что они превышают законные полномочия США. Компания также требует отменить данные меры и возместить уплаченные пошлины.

Истцами в этом деле стали четыре ключевых подразделения BYD в Северной Америке: BYD America LLC, BYD Coach & Bus LLC, BYD Energy LLC и BYD Motors LLC. Ответчиками являются федеральное правительство США и руководители различных министерств, включая Министерство внутренней безопасности.

Иск был официально подан 26 января 2026 года и опубликован судом 2 февраля под номером дела 26-00847. Комментарии экспертов подчеркивают, что данный шаг BYD соответствует все более растущей тенденции компаний использовать правовые меры для защиты своих прав.

Согласно мнению Сун Сяохуна, секретаря Китайской торговой палаты, высокие тарифы на импорт негативно влияют на глобальные цепочки поставок и требуют активных действий со стороны компаний для защиты своих интересов.

Хотя исход дела остается неопределённым, он может иметь далеко идущие последствия, предоставляя китайским компаниям возможность защищать свои права через правовые каналы. Этот случай может стать важным ориентиром для других компаний в их стремлении к защите собственных интересов.

Сун добавил, что высокий уровень тарифов носит протекционистский характер и выход китайских автопроизводителей на рынок США может приносить выгоду как американским потребителям, так и китайским компаниям.

Иск BYD стал частью более широкой тенденции, когда тысячи компаний по всему миру подают иски против правительства США, оспаривая тарифы и требуя возврата уплаченных сумм. Это подтверждает рост обеспокоенности среди международного бизнеса по поводу протекционистских мер.