Восточный коридор грузовых поездов между Китаем и Европой преодолел 5000 рейсов в этом году

Возрождение Китайско-Европейского экспресса в этом году достигло знакового показателя в 5000 рейсов, что свидетельствует о высоком уровне устойчивости торговли Китая. Данный коридор, охватывающий важнейшие торговые пути, представляет собой значимый инструмент для развития экономики.

По данным агентства Синьхуа, количество рейсов China-Europe Railway Express через восточный коридор в этом году превысило 5 000, что обеспечивает мощный импульс для высоких стандартов открытости Китая. Это подчеркивает растущую роль железнодорожного сообщения в глобальной экономике.

Совсем недавно из железнодорожного порта Маньчжурия отправился 60-вагонный грузовой поезд, перевозящий бытовую технику и цифровую продукцию, что увеличило общее количество рейсов по коридору до 5166, перевезя более 530,000 двадцатифутовых эквивалентных единиц.

Восточный коридор, состоящий из железнодорожных портов Манчжурия, Суифэньхэ и Тунцзян, обрабатывает более 1000 категорий товаров. В их числе продукция с высокой добавленной стоимостью, такая как компьютеры и холодильники. Данный ростReflects значительный прогресс с момента запуска сервиса.

Сеть маршрутов расширилась до 27, охватывающих 14 стран, включая Польшу, Германию и Нидерланды. Она соединяет более 60 городов Китая, таких как Чанша и Чжэнчжоу, тем самым способствуя интеграции страны в глобальные промышленные и поставочные цепочки.

Постоянный рост объемов перевозок по восточному коридору свидетельствует о том, что, несмотря на нарастающий протекционизм, эта транспортная артерия продолжает усиливать устойчивость внешней торговли Китая. Об этом сообщил Сон Дин, научный сотрудник Института развития Китая.

Коридор осуществляет стабильную связь между Китаем и Европой, предоставляя надежный наземный транспортный маршрут для товаров с высокой добавленной стоимостью. Это снижает логистические риски и укрепляет безопасность и эффективность цепочек поставок.

Группа Харбинского бюро Китайских железных дорог реализует ряд мер для повышения операционной эффективности, включая улучшение координации с таможней и переход на безбумажное оформление, как отмечается в отчете.

Оптимизировав процедуры приема поездов и уменьшив время проверки, логистика порта значительно улучшилась. Это сократило минимальное время таможенной очистки для одного поезда до менее чем 30 минут и повысило общую операционную эффективность на 10 процентов.

Строительные работы по расширению мощностей железной дороги Цзямуси-Тунцзян ускоряются, и после завершения проекта пропускная способность терминала ожидается в три раза больше. Это дополнительно увеличит возможности коридора и поддержит грузовые поезда между Китаем и Европой.

Проект длиной 258 километров является важным обновлением магистральной линии, и его завершение увеличит ежегодную грузоподъемность с 18,84 миллиона до 37,21 миллиона тонн, чем способствует осуществлению инициативы "Пояс и путь".

Аналитики отмечают, что контейнерные поезда между Китаем и Европой стали международным логистическим брендом, способствующим сбалансированной торговле и предоставляющим надежный канал для глобального обмена.