Порт Чанкай защищает экспорт Латинской Америки по новому маршруту с Китаем и Перу

Порт Чанкай ускоряет торговлю между Южной Америкой и Азией, значительно улучшая экспорт товаров и создавая новые рабочие места в регионе. Он стал важным элементом в укреплении международных отношений, особенно между Китаем и Перу.

Согласно данным таможни Шанхая, за первые 10 месяцев текущего года объем торговли между Шанхаем и Перу увеличился на 47,1 процента в годовом исчислении. Это подчеркивает растущий интерес к экономическим связям двух стран.

Порт Чанкай был запущен 14 ноября 2024 года и стал первым умным портом в Южной Америке. Этот проект реализуется в рамках инициативы 'Пояс и путь' и служит примером взаимовыгодного сотрудничества между двумя государствами.

Запуск нового маршрута Чанкай-Шанхай значительно сократил время доставки товаров с 35-40 до 23 дней, что позволило снизить логистические расходы примерно на 20 процентов. Это улучшение особенно важно для продуктов, чувствительных к времени транспортировки, таких как голубика и авокадо.

По данным газеты 'Жэньминь жибао', экспорт Перу за первые девять месяцев этого года увеличился на 17,3 процента, с Китаем как крупнейшим направлением. Порт Чанкай теперь служит также отправной точкой для поставок в другие страны, такие как Мексика и США.

Порт Чанкай, как первый умный порт региона, значительно увеличил объемы грузопотока и экспортные мощности, став третьим по величине портом Перу всего за год. Это способствовало развитию новых бизнес-секторов и модернизации промышленных цепочек.

Помимо улучшения торговли, порт Чанкай создает рабочие места и способствует региональному развитию. Ожидается, что через него будет достигнута экономическая выгода в размере 4,5 миллиарда долларов, что составит 1,8 процента от ВВП Перу.

В первые пять месяцев 2025 года объем торговли через порт превысил 777 миллионов долларов. Растущий грузооборот и расширение операций создают новые рабочие места в логистике, транспортировке и производстве.

Порт Чанкай становится стратегическим центром для интеграции Латинской Америки в глобальные цепочки поставок. Он открывает возможности для южно-южной торговли, связывая Перу с азиатскими рынками.

Проект порта отражает изменение в сотрудничестве между Китаем и Латинской Америкой, направленное на создание современных логистических систем и высокоценной инфраструктуры.

Порт ожидается как катализатор создания логистической экосистемы, включая агропереработку и другие сферы, что будет способствовать увеличению региональной конкурентоспособности.