CATL и Stellantis начали строительство завода по LFP аккумуляторам в Испании

Китайская компания CATL и автомобилестроительный гигант Stellantis объявили о начале строительства нового завода по производству батарей LFP в Арагоне, Испания. Это стратегический шаг, направленный на усиление позиций обеих компаний на рынке электротранспорта. Инвестиции в проект составляют 4,1 миллиарда евро, и это событие знаменует собой одну из крупнейших иностранных инвестиций Китая в Испанию.

По информации агентства Синьхуа, совместное предприятие CATL и Stellantis нацелено на увеличение доли LFP-батарей, которые становятся все более популярными в Европе. Ожидается, что завод начнет производство к концу 2026 года, с прогнозируемыми мощностями до 50 гигаватт-часов в год.

Министр промышленности, торговли и туризма Испании Хорди Хереу отметил важность этого проекта, подчеркивая его значимость для перехода на новые источники энергии и модернизации испанской промышленности. Он добавил, что это сотрудничество иллюстрирует доверие между испанскими и китайскими партнерами.

Посол Китая в Испании, Яо Цзин, также подчеркивал важность данного завода, как символа китайско-испанского сотрудничества в области зеленых технологий и стремления к устойчивому развитию. Он выразил готовность Китая делиться своими технологиями для поддержки развития местных сообществ.

Согласно данным SNE Research, в этом году наблюдается рост глобального производства батарей для электрических автомобилей, и компания CATL продолжает занимать лидирующие позиции на рынке. Производство CATL увеличилось на 31,9 процента, что подтверждает растущий спрос на электротранспорт.

Кроме того, компания Great Wall Motor объявила о планах по строительству завода в Европе, рассматривая варианты локаций в таких странах, как Испания и Венгрия. По словам президента GWM International, Parker Shi, компания стремится расширить свое присутствие на европейском рынке.

Говоря о перспективах, Shi отметил, что в Европе существует большой потенциал для расширения китайских брендов. Запланированный завод GWM будет охватывать полный спектр моделей, включая автомобили с традиционными моторами и полностью электрические.

По данным Reuters, китайский производитель BYD также активен в Европе, открывая заводы в Венгрии и Турции и рассматривая возможность создания нового завода в Испании. Это свидетельствует о растущем интересе китайских компаний к европейскому рынку.

Эксперт Пан Хелин отметил, что китайские компании и европейские рынки в сфере новых энергетик исторически сотрудничают, что способствует взаимовыгодному развитию. Совместные проекты и технологии способствуют укреплению позиций китайских брендов в Европе.

На фоне глобальных торговых напряжений китайские компании продолжают предлагать конкурентоспособные технологии на международной арене, что открывает новые возможности для сотрудничества в области энергетики и устойчивого развития.