Порт Чанкай отмечает год успешной работы под «Пояс и путь» между Китаем и Перу

Порт Чанкай в Перу отмечает свою первую годовщину, подводя итоги успешного динамичного развития в рамках инициативы "Пояс и путь". С момента открытия год назад, порт быстро зарекомендовал себя как ключевой игрок в международной торговле, особенно в контейнерных перевозках, укрепляя экономические связи между Китаем и Перу.

Согласно отчетам, за первый год работы порт Чанкай обработал значительно больше грузов, чем ожидалось. Общий объем перевалки составил 270 000 стандартных контейнеров и около 1,36 миллиона тонн генеральных и сыпучих грузов, что стало заметным достижением для нового порта.

Президент COSCO Shipping, Ван Мин, отметила, что порт Чанкай функционирует с высокой эффективностью, формируя новый сухопутно-морской коридор между Китаем и Латинской Америкой. Эти усилия не только содействуют ускорению взаимных грузовых потоков, но и повышают общую конкурентоспособность торговли.

Одним из ключевых факторов успеха стало сокращение времени доставки из Китая в Перу до 23 дней и снижение логистических затрат более чем на 20 процентов. Эти улучшения способствовали экспоненциальному росту объемов импортно-экспортной торговли между портами Чанкай и Шанхай за последний год.

С сентября 2025 года стал доступен новый быстрый грузовой маршрут, соединяющий порт Чжанчзяган в Китае и порт Чанкай. Этот маршрут позволяет гибким многоцелевым судам транспортировать разнообразные грузы, включая как экспортные товары, так и критически важные импортные сыпучие товары.

Профессор международных отношений из Пекинского университета иностранных языков, Сунь Вэй, отметил, что порт Чанкай стал новым ключевым узлом в Южной Америке. Это открытие способствует улучшению связей между Перу и другими странами региона, что усиливает его роль как распределительного центра.

По словам экспертов, запуск прямого морского маршрута Чанкай-Шанхай не только укрепляет экономическое сотрудничество между Китаем и Перу, но и подчеркивает значимость связи между Азией и Латинской Америкой, способствуя улучшению торговой активности.

Новый коридор продолжает расширяться. В октябре добавлены новые порты, такие как Хайфонг во Вьетнаме, что позволяет улучшить доставку товаров между Юго-Восточной Азией и Латинской Америкой, что еще более укрепляет торговые связи.

За прошедший год порт Чанкай реализовал четыре региональных маршрутных кластера, что способствовало созданию быстро развивающейся сети по морским перевозкам и наземным услугам. Это расширение включает множество стран Латинской Америки, таких как Мексика, Панама и Колумбия.