Продажи новых энергетических автомобилей в Китае превысили 50% в октябре

В октябре продажи новых электромобилей в Китае превысили 50 процентов от общего объема продаж новых автомобилей, что стало значимым подтверждением сдвига в сторону устойчивого развития автомобильной промышленности.

Согласно данным, опубликованным Ассоциацией производителей автомобилей Китая, рынок новых энергетических автомобилей продолжил демонстрировать крепкие результаты в этом году. С января по октябрь производство и продажи автомобилей нового типа продемонстрировали стабильный рост, а в октябре продажи NEV впервые превысили половину от всех продаж.

С начала года китайские автопроизводители выпустили 27,69 миллиона автомобилей и продали 27,68 миллиона, что на более чем 10 процентов превышает показатели прошлого года. Производство новых энергетических автомобилей достигло 13,02 миллиона единиц, увеличившись на 33,1 процента, а продажи составили 12,94 миллиона, что на 32,7 процента больше своего уровня годом ранее.

Особенно важным стало то, что в октябре продажи электрических автомобилей составили 51,6 процента от всех продаж новых автомобилей, что впервые позволило им превысить 50-процентный порог.

В усеченном костяке экспорта в период с января по октябрь было отправлено 2,014 миллиона новых энергетических автомобилей, что на 90,4 процента превышает аналогичный показатель прошлого года.

Заместитель генерального секретаря CAAM Чен Шихуа отметил, что успешный рост рынка новых энергетических автомобилей в этом году был во многом обусловлен продолжительным воздействием государственных субсидий на замену автомобилей. Эти меры предоставляются с целью поддержки широкого охвата и повышения доступности таких автомобилей.

Эксперты указывают, что изменения в налоговой политике также способствовали повышению спроса. Лю Дарин, аналитик отрасли, подметил, что введение льгот по налогу на покупку новых энергетических автомобилей, сроки действия которых истекают в 2025 году, повлияло на решение потребителей, торопящихся завершить сделки, чтобы избежать будущих расходов.

Также следует отметить, что акции распродаж, такие как День холостяка, усилили спрос на новые энергетические автомобили, хотя не стали основной причиной его роста. Октябрь традиционно является пиковым сезоном, что позволило реализовать название на фоне повышенного потребительского интереса.

Лю добавил, что китайские бренды новых энергетических автомобилей уже охватывают весь ценовой спектр, от бюджетных до люксовых моделей. Эти автомобили обладают высокими показателями производительности и надежности.

Согласно экспертным оценкам, все больше состоятельных покупателей предпочитают китайские марки, потенциально доверяя их инновациям и качеству, что создает новые возможности для устойчивого развития китайского автопрома.