Китай вводит специальные сборы для американских судов в портах

Китай вводит специальные портовые сборы для судов с американским владением в ответ на действия США, направленные на защиту своих морских интересов.

Министерство транспорта Китая во вторник объявило о введении специальных портовых сборов для судов, принадлежащих или управляемых американскими предприятиями, а также для всех судов под американским флагом и построенных в США. Это решение коснется также судов, в которых американские организации и частные лица имеют долю 25 процентов и более.

Судна, построенные в Китае, будут освобождены от специальных портовых сборов, включая те, которые входят в китайские верфи исключительно для ремонта. Другие корабли, которые также будут определены как освобождённые, будут исключены из взимания сборов в соответствии с документами.

Министерство транспорта сообщило о поэтапном увеличении специальных портовых сборов для судов из США, которые будут швартоваться в китайских портах. Первоначально сбор составит 400 юаней за тонну с вторника и будет увеличиваться ежегодно до 640 юаней за тонну с 17 апреля 2026 года.

Согласно плану, сборы будут повышаться до 880 юаней за тонну с 17 апреля 2027 года и до 1,120 юаней за тонну с 17 апреля 2028 года. При этом для одного и того же судна сборы не могут превышать пяти рейсов в течение одного года.

Судовладелец или его агент обязан за семь дней до прибытия судна в китайский порт уведомить морскую администрацию о деталях корабля и уплатить сборы. Администрация должна проверить всю информацию до прибытия судна.

Несоблюдение этих требований, включая неуплату сборов, может привести к запрету на въезд и выезд судна из китайских портов. Судна, уклоняющиеся от оплаты, обязаны будут погасить задолженность при следующем заходе.

Китайское министерство также объявило, что это решение принято в ответ на введение дополнительных портовых сборов на китайские суда США после расследования в рамках Раздела 301.

Министерство охарактеризовало решение о введении сборов как обоснованный шаг для защиты своих законных прав и интересов и обеспечения справедливой конкурентной среды.

Представитель Генеральной администрации таможни Китая назвал меры США типичными односторонними и протекционистскими действиями, подчеркивая, что контрмеры Китая являются необходимыми и оборонительными. Он выразил надежду на восстановление диалога и сотрудничества с США.