Зеленый метанол делает закрытый регион Китая важным для грузоперевозок

Компания Goldwind осуществила запуск проекта по производству зеленого метанола с использованием ветровой энергии в Внутренней Монголии, что делает этот регион ключевым игроком в сфере грузоперевозок.

Несмотря на то, что Внутренняя Монголия известна своими огромными кукурузными полями и сильными ветрами, она сейчас становится центром энергетических инноваций, поставляя чистое топливо для крупнейших мировых грузовых судов.

Лига Синьань в этом регионе, используя свои обширные возобновляемые ресурсы, такие как ветер, солнечная энергия и биомасса, становится пионером в производстве зеленого метанола. Этот вид топлива критически важен для сокращения углеродных выбросов в судоходной индустрии.

С глобальными регуляторными требованиями, ожидаемыми в ближайшее время, Международная морская организация планирует голосование по исторической "рамке по углеродным выбросам с нулевым уровнем", что может еще больше повысить интерес к зеленому метанолу.

Если этот регламент будет принят, он вступит в силу в 2027 году и станет первым в мире, сочетая обязательные ограничения на выбросы с ценой на углерод, что затронет более 90 000 крупных морских судов.

В условиях нарастающего давления, ведущие судоходные компании, такие как Maersk и Hapag-Lloyd, стремятся найти альтернативные источники топлива, что делает инвестиции Китая в возобновляемую энергетику важным конкурентным преимуществом.

Лига Синьань обладает значительным потенциалом ветровой энергии и производит большое количество кукурузы, что создаёт возможности для выращивания зеленого метанола.

Goldwind, передовая компания в данной области, запустила проект мощностью 500 000 тонн зеленого метанола в апреле 2024 года, планируя использовать местные биомассовые ресурсы и ветер для создания "зеленого цикла".

Церемония закладки была проведена после подписания важного контракта с Maersk на поставку 500 000 тонн метанола в год, что является первой крупной закупкой зеленого метанола в судоходной отрасли.

Дальше в 2024 году Hapag-Lloyd также подписала контракт с Goldwind на 250 000 тонн зеленого метанола в год для снижения выбросов парниковых газов.

Хоть Лига Синьань может показаться локальной историей, сектор зеленого метанола в Китае демонстрирует экспоненциальный рост с 173 проектами на текущий год.

Китайские суда также постепенно переходят на зеленый метанол: в июле этого года первая партия такого топлива, произведенного из отходов, была заправлена на контейнерное судно.