Китай увеличил международные грузовые маршруты на 50% в первой половине 2025 года

В первой половине 2025 года Китай значительно увеличил количество международных грузовых авиамаршрутов, показав рост более чем на 50 процентов. По данным Китайской федерации логистики и закупок, на 30 июня 2025 года было открыто 145 новых авиагрузовых маршрутов, из которых 117 являются международными. Это превышает уровень прошлого года на 58,1 процента.

Поддержка этого роста связана с увеличением спроса в трансграничной электронной коммерции и других секторах. Международные маршруты стали основным двигателем этого роста, поскольку их доля в общем объеме грузов продолжает расти. В первой половине года объем международных отправлений грузов и почты составил 2,037 миллиона тонн, что на 23,4 процента больше, чем за аналогичный период предыдущего года.

По состоянию на конец июня в Китае действуют 17 грузовых авиакомпаний, которые управляют 249 грузовыми самолетами. Эти авиакомпании владеют 44 процентами международного рынка воздушных грузовых перевозок, что на 4 процентных пункта больше, чем в прошлом году. Это подтверждает устойчивость сектора в условиях глобальных изменений.

К этому времени авиационные логистические центры становятся более концентрированными, что также отражает развитие данной отрасли. Совокупный ВВП 20 городов с национальными логистическими узлами аэропортов составляет более четверти общего ВВП страны, в то время как объем грузоперевозок этих аэропортов составляет более 80 процентов от общего объема грузов на китайских аэропортах.

Развитие авиалогистики обуславливается стремительным ростом трансграничной электронной торговли и производственной деятельности за пределами Китая. Цуй Чжунфу, главный экономист CFLP, подчеркнул, что стратегия развития Китая, ориентированная на международные рынки, продолжает оставаться приоритетной.

Недавно, в воскресенье, авиакомпания Shandong Airlines отправила рейс с 18,3 тоннами груза из международного аэропорта Циндао Жаодун в Токио. Этот рейс подчеркивает дальнейшее развитие маршрута Циндао-Токио и укрепляет позицию аэропорта как ключевого логистического узла для региона Япония-Южная Корея.

Кроме того, 8 августа Boeing и авиакомпания Shandong Airlines отметили доставку пятого и последнего самолета модели 737-800 Boeing Converted Freighter по заказу авиакомпании. Это событие также ознаменовало, что в Китае теперь восемь операторов 737-800BCF используют эти самолеты для поддержания внутреннего и регионального грузового рынка.