Международная «звезда» прокладывает путь по небу на мощном гидросамолете

Компания Aviation Industry Corp of China, один из ведущих производителей авиационной техники в Китае, рассматривает возможность экспорта своего гидросамолета AG600 в другие страны. Это заявление было сделано старшим менеджером проекта Чжао Лэем на 55-м Парижском авиасалоне.

По словам Чжао, AG600 получил широкое признание благодаря своим проверенным технологиям и функциональным возможностям. Компания стремится использовать эту модель для удовлетворения потребностей на международном рынке.

Это первый случай, когда AVIC открыто озвучила свои намерения по экспорту гидросамолета. Чжао отметил, что в последние два года проект AG600 успешно завершил множество испытаний и получил сертификаты от китайских гражданских авиационных органов.

AG600 использовался в роли противопожарного самолета и продемонстрировал хорошие результаты в этой области. Чжао добавил, что, несмотря на запуск коммерческой эксплуатации, инженеры продолжат улучшать как технологии, так и функции самолета для разных задач.

Эксперт в области аэрокосмических технологий Ван Янань указал на то, что китайский гидросамолет хорошо подходит для удовлетворения растущего рыночного спроса на специализированные пожарные самолеты.

Он также отметил, что многие иностранные гидросамолеты, такие как канадская модель Canadair CL-215, устарели и нуждаются в замене. В отличие от них, AG600 обладает современными технологиями и может использоваться как на воде, так и на земле.

Помимо выполнения задач по тушению пожаров, AG600 также может реализовывать миссии по поиску и спасению, а также транспортировать грузы между островами.

В то же время, несмотря на перспективы, AG600 столкнется с необходимостью пройти сертификацию летной годности в западных странах, что является критически важным для выхода на международный рынок.

AG600 — это вторая модель амфибийного самолета, разработанная в Китае после SH-5, которая была снята с производства несколько десятилетий назад. Эта модель является частью трех больших проектов, которые были нацелены на внутреннюю разработку.

Первый полет AG600 состоялся в декабре 2017 года в провинции Гуандун, а через десять месяцев самолет успешно приземлился на воде в Хубэе. В 2020 году он провел первый испытательный полет на море.

Управление гражданской авиации Китая выдало сертификат типа в апреле и производственный сертификат на прошлой неделе. AG600, длиной 38,9 метра и размахом крыльев 38,8 метра, уже получил заказы на шесть единиц от двух клиентов, поставки которых начнутся в августе.